MOTOGP

Pole: M. Bezzecchi
Vuelta Rapida: M. Bezzecchi

1ª Carrera: M. Bezzecchi
2ª Carrera: F. DiGiannantonio
3º Carrera: M. Marquez


MOTO2

Pole: M. Gonzalez
Vuelta Rápida: M. Gonzalez
1º Carrera: M. Gonzalez


MOTO3

Pole: A. Carpe
Vuelta Rapida: A. Carpe
1ª Carrera: A. Carpe

MOTOGP

Pole Marc Marquez
Vuelta Rapida Joan Mir
1ª Carrera Marc Marquez
2ª Carrera Joan Mir
3º Carrera Alex Marquez


MOTO2

Pole David Alonso
Vuelta Rapida Sergio Garcia
1ª Carrera Angel Piqueras


MOTO3

Pole Adrian Fernandez
Vuelta Rapida David Almansa
1ª Carrera Maxximo Quiles

buenas madrugadas para todos..... 

El aire acondicionado del coche suele quedar en segundo plano hasta que llegan las altas temperaturas y deja de enfriar bien, empieza a oler mal o directamente falla, alargar la vida del sistema y respirar un aire más limpio dentro del vehículo.

Uno de los errores más habituales es apagar el motor con el aire acondicionado todavía encendido. “Hay un truco para el aire acondicionado del coche que va a hacer que ahorres dinero y respires mucho más limpio”,  La recomendación consiste en apagar el aire unos segundos antes de detener el coche para permitir que el sistema se seque por dentro.

El motivo está en la humedad acumulada en el evaporador. Cuando el sistema se apaga de golpe junto al motor, esa humedad puede quedarse retenida y favorecer la aparición de bacterias. Con el tiempo, esto provoca uno de los problemas más reconocibles por los conductores: el mal olor al encender el aire acondicionado, especialmente durante los meses de calor.

Además de este gesto, el mecánico recuerda la importancia de revisar el filtro del habitáculo, uno de los grandes olvidados en el mantenimiento del coche. Un filtro sucio reduce el caudal de aire, hace que el sistema enfríe peor, acumula suciedad y puede agravar molestias como alergias. Se trata de un cambio barato y sencillo que muchos conductores ignoran.

Otra avería frecuente es la pérdida de gas refrigerante. El problema,aparece cuando se recarga el sistema sin reparar antes la fuga, lo que hace que la avería se repita verano tras verano. También advierte de que el fallo del compresor puede elevar mucho el coste de la reparación, con precios que pueden ir desde unos 100 euros en casos simples hasta más de 1.500 euros si hay daños internos.

Por eso, es mejor no esperar a que llegue el verano para comprobar el estado del aire acondicionado. Una forma sencilla de hacerlo es medir la temperatura en las salidas: si se mantiene entre 4 y 7 grados, el sistema funciona correctamente. También se recomienda vigilar los olores, comprobar que el coche gotea agua por debajo cuando el aire está funcionando y no posponer las reparaciones, porque una solución provisional puede acabar saliendo mucho más cara.

Por eso se recomienda revisarlo antes de que empieze el Verano

CLASIFICACIÓN
1º Clasificación: K. Antonelli
2º Clasificación: G. Russell

CARRERA
1º Carrera:  K. Antonelli
2º Carrera:  G. Russell
3º Carrera:  L. Norris
4º Carrera:  O. Piastri
5º Carrera:  C. Leclerc

Vuelta rápida carrera:  K. Antonelli